2011年10月

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今年のホーバーの祭典は無事、終了致しました・・・
生憎の天気で思う様には、いきませんでしたが、これからの活動にとって良い経験には成りました。
画像は、私自信、オペレーターですと、じゃじゃ馬ルビーちゃんが相手なもので、余り良い画像が、有りませんが、１/２０ドリームルビーならではの、シーンも有りましたので、ご紹介いたします。
 
イメージ 1
ナイトシーン・・・　o(*⌒O⌒)ｂ
しかも、昔では絶対にあり得ない１/２０のホーバーが滑走路の真中に！
 
イメージ 2
ホーバー基地に残された数少ないアイテム・・・誘導灯！　まだ２個だけ実働していました。
こう言うシーンも何時まで撮影出来るか！ですよね・・・
 
イメージ 3
そして、お約束のＷＥＬＣＯＭＥ　ＴＯ　ＯＩＴA前でのシーン！
そもそも、この画像を取りたい！と思った一言から始まった、ホーバーの復活祭でした　(v^∇^)v
 
イメージ 4
ほびー６号さんのエンゼル号も駆けつけました　ワクワク♪o(^o^o)(o^o^)oワクワク♪
 
イメージ 6
ゆっくりとターミナル昇降口に機体が近づきます。　正に、動きは本物！
 
 
イメージ 5
昔は、当たり前の光景だったのでしょうが・・・
 
イメージ 7
良い感じです。
機体は見れますが、背景は何時まで、残るか・・・不安です。
 
前日に、調整で、滑走路を滑り降り着水して、全速で走り抜けたルビーちゃん・・・　
帰港時は、実際のスリップウェイを最後まで登り切り、５人で清掃した作業員の御褒美に成りました　(v^ｰﾟ)ﾔｯﾀﾈ!!
実際の、画像がつよさんかとびうおさんがお持ちと思いますので、後日アップ出来ればと思います。
 
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今日の、ドリームルビーちゃんはお化粧しています。
船首部分の、改修工事の際、デッキ部分のグレー塗装を行って、いませんでしたので、同色で塗装しました。
 
イメージ 1
まだ、他にも、補修塗装箇所がありますので、週末までには、仕上げないと・・・　(￣￢￣)
 
イメージ 3
スカートもスリットを入れています。　本物ぽく成るんですよね　(v^∇^)v
着々と、仕上がっています。
 
イメージ 2
合間に、航進丸の機関部の主機モーターの設備を！
モーターブラケットと、ユニバーサルジョイントを、加工しました。　今回は、海水仕様なのでネジは当然、ＳＵＳに全て変更です。　錆び対策とメンテナンス性の為の換えれる物はすべて、換えます。
今週、ＦＲＰの積層予定でしたが、段取りが進んでおらず来週に持ち越しです。　ちょっとばかり工期が遅れています　＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
　
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大分ホーバーフェリーの1/20ドリームールビー号は、まもなくリニューアル工事を完了します。
やっと、スカートを試着して、浮上試験です。
今度のはスカートは製作期間が長かったです。形状が複雑雑で・・・　(￣口￣;)！！
 
イメージ 1
浮上前の状態・・・　あとは、皺、たるみが無ければ良いのですが・・・　(；一_一)
 
イメージ 2
浮上～～～！　＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
前のスカートより、漏れが少ない分、一部接地はしていますが３０％のスロットで浮上しています。
更に５０％で粗浮いていますし自然と動く出しますが、スラスターは差ほど効果無し。　(^。^)y-.。o○
７０％辺りでスラスターも程良く効きます。水上なら、接地抵抗が無い分、必要性能の出力はここまでは必要無いので省力化は成功ですね。
 
イメージ 3
スターンから・・・
所々、張り具合と接地側のスカート部分を数ヶ所更に搾ってエアー漏れを最小限にしようと思います。
どの道、一回外して、スリッドを入れますので、仕上がりは、まだ、先ですが、補修塗装も有りますので、急ぎたいと思います。
しかし、ホーバーのスカートは、難しいです。心身共に遣られます・・・　o(*⌒O⌒)ｂ
 
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週末は、天気が悪く、アウトドアーの作業が出来無かった為、ルビーちゃんとお戯れ・・・　σ(⌒▽⌒;)
今週末はホーバーの会なので急がないと！　～～～～～(／￣▽)／ フラフラ
 
イメージ 1
断片的ですが、構造が簡単なバック式のスカートですが、苦戦しています　(T_T)
前に、装着していた分の不具合をフィードバックして造っていますが、計算上の設計と実際では豪く違い、１ブロック造るのに２日は掛かっています。
遣り易いスターン部分からと思いましたがこの部分は、改良点が多い部位の為、作業が進みません。
 
イメージ 2
バウ側は今回、船体形状を変更した為、１から設計し直し、これが、裏目に・・・　(T_T)
 
イメージ 3
各ブロックを接合して行きますが、これで合わずに切ってブロックを造り直す羽目に・・・
 
イメージ 4
何とか、半分までは行きましたが・・・　造り直しは、多い所で２回に・・・　すでに、別のスカートの製作方法を考えながら作業したのは、言うまでもありません　(v^ｰﾟ)
 
イメージ 5
バウ部分と、サイドの接続は、全体の、たるみ等シワ寄せが多い所です。
この作業は、体が、心身共に疲れます　(￣口￣;)！！
 
イメージ 6
航進丸は型枠の形成補修に・・・
画像を、見比べると、艏側、船底のスラスター辺りが凹み過ぎで、良く見ると凸しています。
折角なので、つなぎ目、引っ掻きキズ等塞いで、型抜きした時に船内が綺麗に成る様に、補修します。
 
イメージ 7
特殊加工してあるので、ポリスチレンのボードは、パテを持っても、溶けたりしません。
このまま、全体にパテ打って磨ぎ上げたら、そのままでも、使えるんですけどネ・・・
 
イメージ 8
スターン側の、艫周り・・・　この辺も、綺麗にして置きます。
 
今週は、ルビーも有るので、忙しい、集ですネ。
昨日、「手男」に材料仕込みに行きました。思い当たる、全ての、材料を・・・と思いましたが、流石に、数が足らず、暫くは、ホームセンターのハシゴに成りそうです。
ボチボチ、メカの、選定もしないと行けないのですが・・・　悩みます。　(*￣∇￣*)ゞ
 
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「知ってる？ホーバークラフト」という催し
主催：日本商用ホーバー伝承の有志
協賛：宇高連絡船愛好會　・ＷＳＲＣ　
　
　平成２１年１０月３１日に大分ホーバーフェリーが運航から撤退した事により、日本国内の商用ホーバーは姿を消しました。
　船底部分のゴムクションに圧搾空気を入れる事により、水の抵抗を無くして走るホーバークラフトは画期的な乗り物として注目され、日本各地で活躍しました。
　そのホーバークラフトを多くの人に知って貰おうとするイベントが行われます。
 

 
今年は、大分国際車いすマラソン大会と日程が重なり、基地へのアクセスが制限されます。（１１：００～１４：００）
 
その関係で一部、当初の予定が変更に成りました部分がありますので、注意点等挙げさせていただきます。
 
※３０日は基地へのアクセス道路が車いすマラソン大会の交通規制エリアに掛かります関係で、臨海産業道路の旧ホーバー入口交差点は１１：００から１４：００まで通行出来なくなります。
 
※旧ホーバー基地は車いすマラソン大会の関係車両の臨時待機場所と成ります。
 
※大型バス等の出入りに支障を来します。事故防止のため、本来の入口（ロータリー部分・社屋があった部分）には絶対に行かない様にお願い致します。
 
※今回は元格納庫の跡地側の作業用進入口からの出入りのみでお願い致します。（下記地図矢印参照）
 
※また基地周辺は駐車スペースが少ないのですが、今の時点では大洲総合運動公園の裏川沿いの駐車場を使用させて頂こうと思っています。
 
　　地図上の赤い三角部分が駐車予定スペースですが施錠されなければ使用可能だと思います。
    基地内へは赤線の方向で来場頂けるよう、お願い致します。
イメージ 1
 
※　大分ホーバー基地跡地管理者である大分県港湾課様の御協力によるものですので各自厳守の上、御来場頂きます様、お願い申し上げます。　
 
　平成２３年１０月２９日（土曜日）　９：００～１７：００頃まで　
　大分ホーバー基地の清掃作業・一部ホーバー関係資料の展示・懇親会など　　
（清掃ボランティアを実施いたしますご協力下さい。）
 
 
　平成２３年１０月３０日（日曜日）　９：００～１６：００頃まで　
　基地内のスリップウェイでの模型ホーバーの展示・走行　
　ホーバー関連の資料の展示　　
（ドリームアクアマリン号・ドリームルビー号・エンゼル２号・とびうお号の４艇が集合します。気象・海況が合えば海上へのアプローチから帰港までデモンストレーションを実施予定です。）
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