更に続く、鉄道模型のデジタルコマンドコントロール（ＤＣＣ）プロジェクト！！

今回は、ポイントデコーダーをポイント内部に仕掛ける工事の模様です。ヽ(*´∀｀)ノ

鉄道模型で、ＤＣＣ自体普及率は、まだ少ないですね・・・

実際、普及しないのは、それなりに、資本が必要な事と、可也のハイレベルな技量が要求されますので、その辺りが、ネックなのかな？なんて思って居ます。

実際、先日、中古でポイントに、デコーダーを仕込んだ物を、７個ネットオークションで落札しましたが、殆ど、即決状態・・・

しかも、送られて来た物を、直ぐに、確認出来ない、ＳＹＤ・・・先日、秘密基地の近くに入港した際に、一旦帰ったのですが、その際、動作確認すると！、全滅！！＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

全部、検証してみましたが、メーカーのサービスセンターが加工した物と、同等に加工して有りましたが、結論で言うと、すべて、半田溶接の不具合が関連した物でした。

あと、一旦、解放分解しますので、組み込む際の、微調整が成って無い、半田溶接が、下手だと、別の所と、緩衝しショートしているので、絶縁作業をしているのが、返って仇と成り、ポイントの作動不良が発生していました。

この、前のオーナー・・・相当苦労して、投げ出したのでしょう・・・(+o+)

ＳＹＤにとっては、掘り出し物でしたが・・・(*´∇｀)(´∇｀*)♪

さて、そこで、今回ＤＣＣのポイントデコーダーの搭載方法を、ご紹介！

ポイントのアナログとＤＣＣ化との違いは、両方に通電させるが基本、別にしなくても、良いのですが、アナログだと、退避線に列車が止まっていた場合、室内灯が消え走行も出来ない。（する事も可能ですが、別車両と同調して動くので。。。）

しかし、ＤＣＣは、個別に、走行が可能なので、止まっていても、室内灯は、全開で点灯しています。

ＤＣＣの良い所です。この事を、非選択式と選択式と言うようですが、ＤＣＣ化去れているなら、迷わず非選択式に改造します。( ^∇^)ｷｬｷｬｷｬ

画像の、青い線が、非選択式の増設回路です。　アナログでも、可能な事ですが、この増設回路、上手く半田溶接しないと、余り盛り上げて付けると、アルミ製のカバーを復旧した際に、短絡して、制御不能に！！

そこで、前述の中古で買ったポイントにはマスキングテープで絶縁して居られましたが、このマスキングテープの厚みで、ソレノイドの動きを妨げ、起動しない状態に、成っていました。

・・・なので、ＤＣＣ改造するには、それなりの、知識、技量が、必要なんですよね。。。（ﾉ∀＼*）ｷｬ

ポイントもＤＣＣ化すると、レイアウトから離れた所は、どちらに向いているか、分かりません、従来のアナログ式だと、切り替えレバーで判断出来ますが、ＤＣＣだと、何番のポイントをどっち向き？なんていう風に操作、しますので、操作手元では個別にしか、判断出来ません。

そこで、ポイント毎に線路が、どちらに向いているか分かるように、ＬＥＤを用いて、信号の役目を行います。

上のポイントは、方向信号付きで、下は無しの状態・・・左側のデコーダー周辺にご注目！！(o^-')b

方向信号のＬＥＤが点滅して、現在どちら向き？ってのが、分かります。　(^_-)-☆

固定式レイアウトなら、信号機を線路脇に設置して、そちらで表示させるも、良いかもですし、更にリアリティーが増しますよね♪

両渡りのポイントも、非選択式に改造しました。更に、方向信号も設置・・・

こちらは、メーカーである、ホビーセンターカトーでも提供去れて居無い物です。

遣り方次第では、内臓デコーダーも可能ですが、今回は、外付け基盤型デコーダーにします。

ＳＹＤは、固定レイアウトなので、外付け、基盤型でも、支障が無いですし、２回路有る物なので、隣接するポイントもデコーダーを共有出来ますので、お財布にやさしい事を、選択！！(∀｀*ゞ)ｴﾍﾍ

ポイントのＤＣＣ化による、デコーダーの搭載には、ある種のコツが有ります。作業進行しながら、ホビーセンターカトーの作業より、確実で、間違いが少ない方法も、幾つか開発しました♪

要点は幾つも有りますが、全てを、ここで、お伝えは、出来ません。。。

その技が、間違った方法で独り歩き去れるのが、怖いので・・・

気に成る方は、お尋ねくださいね　(o^-')b　ちゃんと教えますから。。。(∀｀*ゞ)ｴﾍﾍ